Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
بي إم و المرسديس و الأودي
مـهلا ، هل هذه أول زياره لك للموقع ؟ أو

النتائج 1 إلى 1 من 1

الموضوع: بي إم و المرسديس و الأودي

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Sep 2015
    المشاركات
    2
    نقاط
    184

    بي إم و المرسديس و الأودي



    ذات مرة، كان من السهل التفريق بين العلامات التجارية الألمانية الفاخرة الثلاث. كان أودي الاختيار الأيسر الميدان الأقل شهرة، كانت مرسيدس الملك منذ مدة طويلة، المدرسة القديمة من السوق، وكانت BMW المنتوج الجديد الصاعد للسوق. لكن ذلك كان في 1980. كيف تتغير الأمور.



    BMW ومرسيدس تباع في كل المزاد من السيارات من كرايسلر في الولايات المتحدة في عام 2014، وأودي هي الآن لاعبا حقيقيا في السوق، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة أكثر من 15 في المئة في عام 2014 أكثر من 2013 (وإن كان لا يزال في ما يقرب من نصف حجم مرسيدس). جميع الشركات الثلاث بيع مجموعة واسعة من النماذج بما في ذلك طرح على مستوى دخول لحوالي 30،000 $ (سعر الأساس)، ونماذج SUV المختلفة، والسيارات الفاخرة 12 اسطوانة الاقتراب أو تجاوز 150،000 $. دعونا نلقي نظرة على المكان يجلس كل ماركة اليوم.

    أودي

    اعتدت أن يكون الجوز أودي. كواترو كان الدفع الرباعي ميزة ثمينة لعشاق في ميشيغان. بالإضافة إلى ذلك، انخفضت قيمة السيارات من الصعب، حتى أتمكن من تحمل الأمثلة المستخدمة. ثم كان لي أول حملة بلدي في BMW M3 E36، مما جعلني أدرك عدم أودي ديناميات المناولة، وحتى على الأكثر رياضية الإصدارات. اليوم، معظم طرازات أودي لا تزال غير خياري حيوي. وR8 (أعلاه) هو الوحيد الذي أودي اعجابي مع تعاملها. ولكن كما BMW يفقد حافته في العالم سيدان الرياضية، أودي يبقى يسد جنبا إلى جنب مع الداخلية رائع. وهناك أيضا ميزة صورة منخفضة مفتاح تعتمد الحلقات المعدنية الأربع مقابل مدورة والنجمة الثلاثية. كنت لا تريد سيارة مرسيدس أو BMW كانت متوقفة في الممر الخاص بك عندما يزور المقاول لإعطائك التقدير على وظيفة التجديد. لكثير من الناس، أودي لا يزال ينظر إليها على أنها مجرد فولكس واجن الراقي.

    بي إم دبليو
    هذه العلامة التجارية المستخدمة لتكون ملك القلعة، بقدر ما انا قلق. أن محرك الأقراص الأول في E36 M3 (أعلاه) قادني لامتلاك العديد من النماذج 3 و 5 السلسلة. أنا أحب الجمع بينهما من توجيه / التعامل مع براعة وصقل مثيرة للإعجاب. من الطبيعي أن يستنشق مضمنة الستات بدت كبيرة وكانت ناعمة، على نحو سلس، على نحو سلس. كنت على استعداد لطرح مع المترف فراط صورة صبي لأن BMW عرض المنتجات التي قاد أفضل من أودي مماثل أو مرسيدس. الآن، وأنا لست متأكدا من ذلك. سلسلة F30 3 ليست هش مثل E90 القديم و328I في توربو مضمنة 4 يفتقر إلى 3.0 لتر الطابع ستة القديم. نفس القصة مع 5 السلسلة. نعم، الاقتصاد في استهلاك الوقود وانبعاثات تصل هم أسفل، ولكن بأي ثمن؟ BMW ببساطة لا يقف وتتجاوز المنافسة أي لفترة أطول.

    مرسيدس

    كان مرسيدس دائما العمق. أنهم لم ضربة كنت بعيدا أثناء اختبار القيادة، ولكن هل نمت لنقدر سياراتهم وكلما قضى وقتا في نفوسهم. بخلاف بعض السقطات مع الجودة (بما في ذلك بعض القضايا الصدأ الرهيبة نوعا ما) لنحو عشر سنوات ابتداء من حوالي عام 1996، وقد بقي مرسيدس صحيح تماما لصورة العلامة التجارية وتراثها. انها لديها تاريخ من بناء السيارات على هندستها مع حاسة النوعية، وتتجاوز أي شيء آخر. كما يفضل تجربة القيادة عرضت في معظم نماذج مرسيدس لمعظم طرازات أودي. معظم مرسيدس الداخلية ليست تماما جميلة مثل أودي، ولكن أحدث C الفئة- يثبت أن السيارات مع النجمة الثلاثية يمكن أن المعركة العلامة التجارية أربعة الحلقية-داخل قمرة القيادة. وCLA كلاس (أعلاه)، ومع ذلك، يوضح كيف مرسيدس أن تنمو بعناية صفها. أودي A3 هو أجمل سيارة لحملة وقضاء بعض الوقت في. أصغر، أرخص سيارة مرسيدس '' فقط لا يشعر وكأنه مرسيدس صحيح، ولكن A3 يشعر وكأنه أودي السليم.

    استنتاج
    أصبحت العلامات التجارية أكثر تجانسا لأنها قد نمت الاصطفافات منتجاتها، وهذا ليس شيئا جيدا. كان كل مجموعتها الخاصة من صفات فريدة من نوعها تهدف لجذب الزبائن الفاخرة الفردية. كان كل شيء عن أودي الدفع الرباعي. الآن BMW ومرسيدس نقدم جميع الدفع بالعجلات على معظم النماذج، وهو ضرورة للسيارات الفاخرة العمق ذات الدفع بالعجلات التي تباع في الولايات الشمالية. أدى BMW في ديناميكية القيادة. هذا هو الحال لم تعد كذلك. أحدث سيارات BMW ليست سيارة سيئة، ولكن العلامة التجارية لا يمكن أن يدعي شرعا أن يكون "آلة القيادة في نهاية المطاف" لكل شريحة انها في. مرسيدس عرضت مرة واحدة في مستوى معين من الجودة والاتقان لا توجد في غيرها من السيارات الفاخرة الألمانية. هذه الفجوة قد ضاقت إلى حد كبير، وفي بعض الحالات، مرسيدس فقدت ميزتها. على الرغم من أنني كنت تعطي BMW 5 Series و مرسيدس الفئة- E حافة ديناميكية طفيفة إلى أودي A6، وهذا هو تقسيم الشعر. وهم الآن مشابهة جدا، خصوصا أن المشتري العادي. فقط تشغيل الأرقام بين كل ثلاثة على عتاد واختيار أرخص، والذي هو وسيلة مخيبة للآمال لجعل خيار في القطاعات الفخمة.
    كل السيارات المستخدمة لبناء المنتجات التي من المنطقي أن المشترين مختلفة. الآن، كل علامة تجارية تحاول الحصول على ما يكفي نموذج اتساع لإرضاء أي المشتري الفاخرة، وأنها تعتمد على التسويق للتمييز علاماتها التجارية. وهذا قد يكون جيدا بالنسبة القصير والمبيعات على المدى المتوسط، ولكن ماذا عن المدى البعيد؟






    الصور المرفقة الصور المرفقة
    هل إعجبك الموضوع ؟ ، تبرع للكاتب :  USD Donate

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
الرسوم والألوان
لون التذليل
مشرقمظلم
لون الشريط العلوي
مشرقمظلم
الشريط العلوي ثابت؟
نعم - لا
نسق الهيدر
Geometry Polygon لون بسيط